Пневматичен пътен валяк с гумена гума
ХР263
Пневматичен пътен валяк с гумена гума, известен още като валяк с гумена гума или гумен валяк, е част от строително оборудване, използвано за уплътняване на различни видове материали, като асфалт, чакъл и почва.
Описание на продукта
Пневматичен пътен валяк с гумена гума, известен още като валяк с гумена гума или гумен валяк, е част от строително оборудване, използвано за уплътняване на различни видове материали, като асфалт, чакъл и почва. Тези валяци използват пневматични гумени гуми, а не стоманени барабани, осигурявайки по-плавно возене и намалявайки риска от повреда на пътната настилка.
Основни размери (единица: mm)
|
Модел |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
H2 |
D |
|
ХР263 |
4925 |
3840 |
2530 |
510 |
3470 |
3450 |
300 |
1048 |
Основни спецификации
|
Вещ |
Съдържание |
Мерна единица |
ХР263 |
|
Тежести |
Максимално работно тегло |
килограма |
26300 |
|
Маневреност |
Работна скорост (l/ll) |
км/ч |
0-8/0-17 |
|
Градуируемост |
% |
30 |
|
|
Минимален радиус на завиване (външен) |
мм |
7620 |
|
|
Минимален просвет |
мм |
300 |
|
|
Междуосие |
мм |
3840 |
|
|
Следа на колелото |
мм |
510 |
|
|
Ъгъл на завиване |
o |
35 |
|
|
Регулиране на нивото |
мм |
±50 |
|
|
Параметри на уплътняване |
Ширина на барабана |
мм |
2360 |
|
Припокриване на коловози |
мм |
65 |
|
|
Натиск върху земята |
КПА |
200-470 |
|
|
Двигател |
Модел |
- |
SC7H180.2Г3 |
|
Емисия |
- |
КИТАЙ III |
|
|
Оценена сила |
кВт |
132 |
|
|
Измерена скорост |
об/мин |
1800 |
|
|
Автомобилна гума |
спец. |
- |
13/80-20 |
|
Въздушно налягане |
кПа |
600-650 |
|
|
Капацитети |
Резервоар за гориво |
L |
170 |
|
Резервоар за карбамид |
L |
НА |
|
|
Резервоар за вода |
L |
650 |
Особеност
•Хидравлична трансмисия, мек старт и мек стоп, безстепенно регулиране на скоростта, висока ефективност на трансмисията, енергоспестяваща трансмисионна технология, намаляване на разхода на гориво;
• Двукръговата спирачна технология има къс спирачен път и по-висока надеждност.
• 650L голям воден резервоар с тристепенен филтър удължава живота на елементите. Интелигентно контролирано поръсване с 10 интервала, патентована технология за поръсване с осцилираща емулсия предотвратява адхезията на асфалта.
•Добър комфорт на работа, двойно управление, електронен лост за управление, многоканална технология за електронно управление на дросела, технология за намаляване на вибрациите и шума;
• Новият рационализиран дизайн на външния вид и усъвършенстванията на кабината отразяват внимателни размисли и мисли относно ергономичната дисциплина.
