I. Ускорено увреждане на основните компоненти поради влошаване на течността
1. Двигателното масло губи своята смазваща способност след високо-температурно окисляване, което води до сериозни неизправности, като надраскване на цилиндъра и блокиране на лагера.
2. Влошеното хидравлично масло произвежда дъвки и метални стърготини, които могат да запушат възлите на клапаните, да износят тялото на помпата и да причинят повреда на хидравличната система.
3. Емулгирането или разпенването на трансмисионната течност ще доведе до повреда в смазването на зъбните колела, което ще доведе до смилане на зъбни колела и рискове от счупване на вала.
II. Необратими кумулативни щети от прегряване
1. Лагерите се отгряват и омекват при продължителни високи температури, съкращавайки живота им с 30%–50% и правейки ги силно податливи на внезапно блокиране.
2. Гумените уплътнения се напукват поради високо-температурно стареене, което води до изтичане на хидравлично масло и навлизане на въздух в системата, което засяга ефективността на трансмисията.
3. Необработеното запушване на радиатора създава порочен кръг, което прави прегряването по-вероятно по време на последващи операции.
III. Висок риск от опасности от структурна умора
1. Продължаващото използване на заваръчни шевове на стоманени колела без проверка може да позволи микро-пукнатини да се разрастнат в счупвания, което застрашава безопасността на оператора.
2. Когато устройството за абсорбиране на удари се повреди, силата на удара се предава директно върху рамката, причинявайки деформация или напукване.
IV. Двойна загуба на безопасност и ефективност на строителството
1. Комбинираният ефект от увеличения спирачен път и забавянето на управлението прави машината изключително податлива на подхлъзване или сблъсъци при работа по наклони.
2. Честият престой на оборудването за поддръжка значително намалява ефективното работно време, което оказва влияние върху напредъка на проекта.
3. Разходите за ремонт след неизправност могат да бъдат 5–10 пъти по-високи от аварийната поддръжка.
