I. Незабавно спрете машината и я оставете да се охлади естествено
Не изключвайте двигателя веднага след претоварване. Оставете го да работи на празен ход за 5-10 минути, за да избегнете повреда от термичен удар на турбокомпресора и масления кръг.
Изчакайте поне 30 минути за естествено охлаждане, като се уверите, че температурата на охлаждащата течност е нормална<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Сменете основните течности, за да възстановите производителността на системата
Сменете двигателното масло и филтъра: Претоварването причинява високо{0}}температурно окисление на двигателното масло, което води до загуба на смазване; трябва да се смени изцяло.
Сменете хидравличното масло и филтърния елемент: За да предотвратите повредените течности да причинят залепване на клапана или износване на помпата.
Проверете състоянието на трансмисионната течност: За тягови ударни ролки се уверете, че трансмисионното масло не е влошено и долейте до стандартното ниво.
III. Съсредоточете се върху проверката на уязвими компоненти
Вибрационен лагер: Използвайте стетоскоп, за да проверите за необичайни звуци от „бръмчене“ или „щракане“. Сменете незабавно, ако се открие някаква аномалия.
Заварки на стоманени колела: Визуално проверете или използвайте ултразвуков детектор за дефекти, за да проверите за микроскопични пукнатини при свързването на главината на колелото и зоните на усилващите ребра.
Амортисьор: Проверете за пукнатини в гумените блокове и течове на масло от хидравличния буферен цилиндър, за да осигурите ефективно затихване.
IV. Цялостно почистване и нулиране на системата: Почистете маслото, мръсотията и други замърсители от радиатора, двигателното отделение и стоманените колела, за да осигурите ефективно разсейване на топлината и работен баланс.
Нулирайте параметрите на инструмента, изчистете кодовете за не-фатални грешки и потвърдете, че системата EMS се е върнала към нормално състояние на наблюдение.
