
Механично задвижван единичен барабан
КСС225Й
Единичен барабан с механично задвижване е често срещан тип пътностроително оборудване, което обикновено се използва за уплътняване на почва, асфалт и други материали за създаване на пътища, паркинги и други гладки повърхности.
Описание на продукта
Единичен барабан с механично задвижване е често срещан тип пътностроително оборудване, което обикновено се използва за уплътняване на почва, асфалт и други материали за създаване на пътища, паркинги и други гладки повърхности. Принципът на работа на тази машина е сравнително прост. Състои се главно от голям метален барабан, който се задвижва от вграден двигател или външен източник на енергия, за да върти барабана и да упражнява натиск.
Основни размери (единица: mm)
|
Модел |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
S |
D |
|
КСС225джс |
7000 |
3430 |
2390 |
2130 |
3260 |
450 |
40 |
1600 |

Спецификации на продукта
|
Вещ |
Съдържание |
Мерна единица |
XS225JS |
|
Тежести |
Работно тегло |
килограма |
22000 |
|
Максимално работно тегло |
килограма |
22000 |
|
|
Тегло на предния мост |
килограма |
11000 |
|
|
Тегло на задния мост |
килограма |
11000 |
|
|
Статично линейно натоварване |
N/см |
516 |
|
|
Параметри на маневреност |
Скорост на работа |
Км/ч |
2.95/5.78/9.4 |
|
Градуируемост |
% |
30 |
|
|
Минимален радиус на завиване (външен) |
мм |
7000 |
|
|
Минимален просвет |
мм |
470 |
|
|
Междуосие |
мм |
3430 |
|
|
Ъгъл на завиване |
. |
33 |
|
|
Ъгъл на трептене |
. |
11 |
|
|
Параметри на уплътняване |
Честота на вибрация |
Hz |
28/33 |
|
Номинална амплитуда |
мм |
2.0/1.1 |
|
|
Вълнуваща сила |
kN |
374/290 |
|
|
Диаметър на барабана |
мм |
1600 |
|
|
Ширина на барабана |
мм |
2130 |
|
|
Двигател |
Модел. |
- |
SC7H190.2G3+H5372 |
|
Емисия |
- |
Китай етап III |
|
|
Оценена сила |
кВт |
140 |
|
|
Измерена скорост |
об/мин |
1800 |
|
|
Автомобилна гума |
Спецификация |
- |
20.5-25-16пр |
|
Оценка на слоевете |
- |
16 |
|
|
Въздушно налягане |
кПа |
250-350 |
|
|
Капацитети |
Резервоар за гориво |
L |
300 |
|
Резервоар за карбамид |
L |
НА |
Състав на продукта
- Барабан: Основният компонент на механично задвижван единичен барабан е голям метален барабан, обикновено изработен от стомана, която е устойчива на износване и корозия. Този валяк може да бъде гладък или да има набразден или повдигнат дизайн, за да отговори на различни нужди от уплътняване.
- Източник на захранване: Този тип валяк обикновено се задвижва от дизелов двигател, който предава мощност към барабана чрез хидравлична система или традиционна механична трансмисионна система. Дизеловите двигатели обикновено имат достатъчно мощност, за да задвижват барабани за уплътняване на различни материали.
- Система за управление: Механично задвижваният единичен барабан е оборудван със система, контролирана от оператора, която може да регулира скоростта, налягането и посоката на барабана. Тези системи за управление позволяват на операторите да се приспособят към специфичните строителни изисквания, осигурявайки добри резултати при уплътняване.
Предимство
- Висока ефективност: Механично задвижваният единичен барабан може да изпълни задачите за уплътняване бързо и ефикасно, като подобрява ефективността на конструкцията.
- Лесен за работа: Лесен е за работа и обикновено изисква просто обучение, за да започнете.
- Изисквания за поддръжка: Необходима е редовна поддръжка и поддръжка, за да се осигури нормалната работа на машината и да се удължи нейният експлоатационен живот.
Области на приложение
1. Пътно строителство: Еднобарабанните валяци играят жизненоважна роля в строителството на пътища, скоростни пътища и градски пътища. Може да помогне за уплътняването на пътната основа и асфалтовия слой, за да се осигури гладка и издръжлива пътна настилка.
2. Развитие на земята: В проектите за развитие на земята, механично задвижвани единични барабани често се използват за уплътняване на почвата и запълване на материали, за да осигурят солидна опора за основите на сградата.
3. Други приложения: Тази машина може да се използва и за уплътняване на паркинги, летищни писти, тротоари и други места, където се изискват гладки повърхности.
