I. Стандартизирана работа: Намаляване на необичайното износване при източника
1. Избягвайте продължителна вибрация върху твърди повърхности
Вибрацията на пътния валяк трябва да се започне върху меки или първоначално уплътнени повърхности. Вибрацията е строго забранена върху циментови, асфалтови или каменни повърхности, тъй като прекомерната сила на реакция може да доведе до структурна умора на барабана и повреда на лагера.
2. Контролирайте скоростта на търкаляне и броя на пасовете
Прекомерната скорост на валцоване увеличава честотата на удара между барабана и материала, ускорявайки износването на повърхността. Препоръчително е да се контролира скоростта на 2,5–5 km/h по време на вторичния етап на уплътняване, като се избягва прибързано високо{3}}честотно валцуване.
3. Изберете подходящи параметри на вибрация
Съвпадение на амплитудата и честотата според вида на материала: висока амплитуда, ниска честота за едри инертни материали; Ниска амплитуда, висока честота за фини инертни материали или асфалтови пластове. Неправилните параметри не само влияят на уплътняването, но и подлагат барабана на ненужно променливо напрежение.
II. Укрепване на ежедневната поддръжка: Изграждане на солидна основа за защита
1. Почиствайте повърхността на ролката незабавно след всяка операция.
Отстранете особено остатъци като асфалт, кал и чакъл, тъй като те могат да се втвърдят и да образуват абразивни частици, ускорявайки износването на повърхността по време на последващи операции.
Използвайте-воден пистолет под високо налягане или специално скрепер, за да ги отстраните, като внимавате да не повредите слоя боя.
2. Редовно проверявайте и подменяйте смазочното масло и филтъра.
Сменяйте трансмисионното масло във вибриращата ролка на всеки 500 часа, за да предотвратите повреда на смазването поради влошаване на маслото.
Проверете маслото за метални стружки; ако е налице, това показва, че вътрешното износване е започнало и е необходимо допълнително откриване на дефекти.
3. Поддържайте уплътнителната система в добро състояние.
Маслените уплътнения в двата края на ролката са от решаващо значение за предотвратяване на проникване на прах и влага. Ако се открие теч, те трябва да бъдат сменени незабавно, за да се предотврати навлизането на примеси в кухината на лагера и причиняването на абразивно износване.
III. Подобряване на смазването и предотвратяването на корозия: Удължаване на експлоатационния живот
1. Добавете грес според графика.
За критични компоненти, като ролкови лагери и ексцентрични валове, следвайте стриктно инструкциите за добавяне на грес, устойчива на-температурно износване-, за да осигурите гладка работа.
Точките за смазване трябва да покриват всички подвижни съединения, като панти и задвижващи валове.
2. Приложете анти-корозионна обработка.
След изграждането съхранявайте валяка на сухо място, за да избегнете продължително излагане на влажна среда.
Редовно проверявайте целостта на бояджийския филм; незабавно поправете всяка повреда, за да предотвратите корозия на стоманата и влошаване на здравината на конструкцията.
IV. Въвеждане на методи за наблюдение: Постигане на ранно предупреждение.
1. Създайте механизъм за редовна проверка.
Проверете радиалното биене на ролката (По-малко или равно на 0,5 mm е идеално), промяната на дебелината на стената (ултразвуково измерване на дебелината) и грапавостта на повърхността (Ra По-малко или равно на 6,3 μm) на всеки 200 часа.
2. Наблюдавайте работното състояние с помощта на вибрационен анализатор.
Използвайте спектрален анализ, за да определите дали има дисбаланс, дефекти в лагерите или резонанс, идентифицирайки потенциалните проблеми навреме.
3. Запишете данни за тенденцията на износване.
Създайте "здравно досие на ролките", записвайки дебелината, изтичането, състоянието на маслото и т.н., за всяка проверка, за да улесните проследяването на тенденциите на влошаване.
