I. Значително влошаване на течностите
1. Моторното масло почернява, съдържа метални стърготини или емулгира: Показва силно вътрешно износване или навлизане на вода, което води до повреда в смазването.
2. Хидравличното масло потъмнява на цвят, има миризма на изгоряло или съдържа суспендирани вещества: Показва високо{1}}температурно окисляване на маслото, което може да причини залепване на клапана.
3. Трансмисионната течност се пени или става мътна: Показва лошо уплътнение или вътрешно прегряване; необходима е незабавна подмяна.
II. Ненормално висока работна температура на оборудването
1. Температурата на водата непрекъснато надвишава 95 градуса и охлаждането е трудно дори при ниски скорости, вероятно поради блокирана охладителна система или недостатъчно охлаждаща течност.
2. Температурата на хидравличното масло е с 15–20 градуса по-висока от нормалната, което ускорява стареенето на уплътнението и увеличава риска от изтичане.
3. Bearings are hot to the touch (>70 градуса), което показва лошо смазване или повреда поради умора.
III. Значително намалена обща производителност на машината
1. Недостатъчна мощност и бавно ускорение; дори при пълна газ поддържането на работна скорост е трудно.
2. Неотговарящият старт/стоп на вибрациите или нестабилната амплитуда може да показват неизправност в системата на вибрационния двигател или ексцентричния блок.
3. Тежкото кормилно управление и удълженият спирачен път влияят върху безопасността на конструкцията, което изисква проверка на хидравличната и спирачната система.
IV. Необичайни шумове, течове или структурни опасности
1. „Щракване“ или „бръмчене“ при въртене на стоманеното колело може да означава разхлабени лагери или необичайно зацепване на зъбни колела.
2. Течовете на масло в хидравличните тръбопроводи или капенето от съединения не само отработено масло, но може да доведе и до спукване на тръбата.
3. Пукнатини или лющене на боя в заваръчните зони, особено при свързването на стоманените колела, представляват риск от счупване.
V. Инструментални аларми или ECU кодове за грешки Съвременните пътни валяци са оборудвани с електронни системи за наблюдение. Необходима е незабавна поддръжка, когато се появят следните предупреждения:
1. Engine load consistently >90%
2. Hydraulic system pressure exceeds limits (>25MPa)
3. ECU отчита кодове за неизправност като P0234 (над-налягане на усилване) или P0087 (под-налягане на горивото).
