Статичен валяк с три колела

Описание на продукта

Основни размери (единица: mm)

Основни спецификации

Особеност

● Структурата на продукта е основно симетрично разположена около предната и задната централна линия на ролката. Предната част се състои главно от предна греда, предна рамка и предно колело; напречната греда на предната рамка се удвоява като резервоар за спринклер, а предната рамка се използва за поддържане на предното колело, което е волан. Задната част се състои главно от задна рамка, задвижваща система, спирачна система, кабина, капак на двигателя и задни колела. Задвижващата система се състои главно от дизелов двигател, съединител, скоростна кутия, задвижваща ос и задвижващо задно колело;
● Има два вида спирачни системи: дискова спирачка с челюст за аварийно спиране и спирачка с главина за ръчна спирачка.
●Рамки: Предната и задната рама са съчленени чрез междинната напречна ос, за да образуват шарнирна рамка с междуосие от 3, 136 mm, която може да се върти относително с +33 градуса и да се люлее относително с +11 градуса .
●Предни/задни колела: Предните и задните колела са оборудвани с патентована структура на колелата, която позволява на потребителя да добавя мокър пясък към колелата през отвора за пълнене на пясък на колелата, за да регулира статичното налягане на линията на колелата според строителните нужди .
●Дизелов двигател: SC4H125.2G3 дизелов двигател с водно охлаждане с компресор, с номинална мощност от 92 kW, скорост от 1 800 r/min, национални I川 емисии, усъвършенствани показатели за ефективност, нисък разход на гориво, нисък шум, гладка трансмисия, висок въртящ момент, дълъг експлоатационен живот и висока надеждност.
● Пневматично-хидравличната усилваща маслена спирачна система е монтирана, за да осигури добра спирачна ефективност.
●Задвижващата система на 3Y223J съчленен триколесен валяк е снабдена с тежък задвижващ мост; предавателната система е базирана на петстепенна скоростна кутия със синхронизатор за плавно предаване на мощността и лека работа; комбинираната кутия с инструменти, превключвател и контролна кутия са проектирани да бъдат по-хуманизирани и лесни за работа от водача; капакът на двигателя приема опростена форма за красив външен вид; аспираторът има голям ъгъл на отваряне, лек и гъвкав и лесен за поддръжка; машината е снабдена с функция за защита на неутралната предавка, която може ефективно да гарантира безопасността на конструкцията. Просторната кабина, с широк изглед и вградена климатична система с двойно предназначение, значително подобрява работната среда и отговаря на строителните изисквания.