Автоматична машина за настилка
RP1253T
Автоматичната машина за асфалтиране е усъвършенствано оборудване, използвано в пътно строителство и рехабилитация, което е в състояние автоматично да полага асфалт и бетон, като подобрява ефективността на пътното строителство и намалява разходите за труд.
Описание на продукта
Автоматичната машина за асфалтиране е усъвършенствано оборудване, използвано в пътно строителство и рехабилитация, което е в състояние автоматично да полага асфалт и бетон, като подобрява ефективността на пътното строителство и намалява разходите за труд. Тази машина обикновено се състои от множество компоненти, включително вибриращи плочи, транспортни ленти, нагревателни устройства и системи за управление. По време на употреба операторът трябва само да зададе параметрите на полагане и след това машината може автоматично да извърши работата по полагане.
Основни размери (единица: mm)
|
Модел |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
RP1253T |
6980 |
5718 |
2735 |
3289 |
3544 |
3000 |
2018 |
350 |
4065 |
3195 |
96 |
13,6 градуса |
24,5 градуса |
Основни спецификации
|
Вещ |
Съдържание |
Мерна единица |
RP1253T |
|
Основни параметри |
Основна ширина на настилката |
мм |
3000 |
|
Макс. ширина на настилката (Опции) |
мм |
12500 |
|
|
Макс. дебелина на настилка |
мм |
500 |
|
|
Макс. скорост на асфалтиране |
м/мин |
20 |
|
|
Макс. скорост на шофиране |
км/ч |
3 |
|
|
Максимална теоретична производителност |
t/h |
1200 |
|
|
Макс. проходимост |
% |
20 |
|
|
Двигател |
производител |
- |
СДЕК |
|
Модел |
- |
SC9DF330 |
|
|
Емисия |
- |
CHN Етап III |
|
|
гориво |
кВт |
Дизел |
|
|
Оценена сила |
обороти в минута |
243 |
|
|
Измерена скорост |
мм |
2000 |
|
|
Обхождане |
Дължина на заземяване |
мм |
3289 |
|
Ширина на коловоза |
t |
350 |
|
|
Конвейер |
Капацитет на бункера |
м/мин |
15 |
|
Скреперни номера |
обороти в минута |
2 |
|
|
Скорост на скрепера (максимална) |
мм |
32 |
|
|
Шнек |
Скорост (максимална) |
v |
106 |
|
Диаметър |
t |
480,420 |
|
|
360 Електрическа система |
Напрежение на батерията |
t |
24 |
|
Тегло |
Тегло на трактора |
t |
20.67 |
|
Работно тегло |
dB(A) |
24 |
|
|
Общо тегло |
dB(A) |
36 |
|
|
Шум |
Ниво на звуково налягане LPA в ушите на оператора |
92 |
|
|
Ниво на излъчвания звук |
114 |
||
|
Основна конфигурация |
1. Shangchai CHN Stage Ill двигател с 243kW; 2.M300A механичен монтаж тип замазка (електрическо отопление, двойна трамбовка); 3. Стандартна интелигентна система за управление; 4. Инструмент за нивелиране MOBA/нивелир за материали; 5. Автоматично централизирано смазване; 6. Електрически щифт за удължаване на ръката; 7. Дизел спрей устройство. |
||
|
Настроики |
1. 9,5м механична замазка; 2.12.5м механична замазка; 3.0.75m крайни удължители; 4. Кутия за управление на дъската с дисплей; 5. MOBA цифров двустепенен и един сензор за изравняване на наклона; 6. Балансираща греда MOBA 36; 7. Отоплителна система на газ |
||
Принцип на работа
Първо, асфалтът или бетонът се транспортират от контейнера за съхранение до вибриращата плоча и след това материалът се полага равномерно върху пътната настилка през вибриращата плоча. Машината обикновено е оборудвана със сензори и системи за управление, които могат да следят качеството на полагане в реално време и да регулират дебелината на полагането и наклона според нуждите, за да осигурят равността и твърдостта на пътя.
Предимства
1. Подобряване на ефективността и качеството на пътното строителство и намаляване на влиянието на човешкия фактор върху качеството на строителството. 2. Приложимо за различни проекти за пътно строителство, включително магистрали, градски пътища и летищни писти. 3. Тъй като механизираното строителство намалява приноса на работна сила, то може също така да намали разходите за строителство и да съкрати периода на строителство.
