Изключително ниските температури правят автомобилните двигатели неспособни да работят. Основната причина е увеличаването на вискозитета на смазката, намаляването на капацитета на батерията и пулверизирането на лошото гориво.
Вискозитетът на моторното масло се увеличава с понижаване на температурата и намаляване на производителността на потока, което води до намаляване на нивото на смазване на двигателя и увеличаване на съпротивлението на триене на коляновия вал.
Когато батерията е при ниска температура, вискозитетът на електролита също се увеличава, способността за проникване намалява и увеличаването на вътрешното съпротивление води до значително намаляване на мощността на батерията и напрежението на клемите и дори не може да се зарежда и разрежда. Токът пречи на стартера да получи мощността, от която се нуждае, и не успява да изпълни спецификацията за скоростта на завъртане.
Поради ниската температура съотношението на оборотите на коляновия вал на двигателя, използван за задвижване на автомобилния двигател, не е високо, температурата на входа на въздуха и скоростта на газовия поток са ниски и качеството на разпръскване на горивото е лошо, което допълнително затруднява работата на автомобилния двигател.
При ниски температурни условия различните масла имат нисък вискозитет и слаба течливост, което затруднява работата на ролката и влошава повредата на частите.
Вискозитетът на смазката е висок, загубата на мощност на смесване на маслото по време на работа на организацията се увеличава, обемът на двигателя е намален и ефективността на трансмисията е ниска, като по този начин се намалява способността за задвижване на ролката и регулатор на възбуждане.
Лошият поток на грес увеличава трудността при смазване на някои части и намалява ефекта от смазването, като по този начин влошава повредата на компонентите на двигателя и скоростната кутия.
Ниският вискозитет на работния флуид също увеличава съпротивлението на триене на тръбопровода, което затруднява работата на хидравличната преса, намалява ефективността на спирачната система, задвижвана от хидравличната преса, и се увеличава трудността на задвижването, което засяга работата на двигателя причини сериозни щети. Безопасност при шофиране.
Съществува и често срещан риск от замръзване по време на строителство през студените сезони. Например замразяването на електролита на акумулаторна литиева батерия ще доведе до спиране на нейната работа. Охлаждане със замръзнала вода и разсейване на топлината Охлаждащата циркулираща вода на автомобилния двигател ще замрази радиатора на топлинната тръба и цилиндровата обшивка.
