Трите вида филтри за малки багери са главно въздушни филтри, дизелови филтри и маслени филтри. Това е една от задачите, на които често са изложени нашите приятели роботи, но знаете ли тези три специфични метода за поддръжка на процеса на филтриране?
Така наречените "три филтъра" са въздушен филтър, дизелов филтър и маслен филтър, свързани с въздушния филтър. „Трите филтъра“ са чисти и навременни, което помага за цялостно подобряване на работата на двигателя, намаляване на процента на отказ на двигателя и удължаване на живота на двигателя. Следното е инженерно представяне на малък хидравличен багер.
1. Поддържайте въздушния филтър на вашия мини багер чист
Твърде много въздушни филтри ще възпрепятстват притока на външен въздух и ще повлияят на съотношението на смесване на въздуха и дизела. Според теста около 1 грам дизелово гориво се нуждае от около 15 грама въздух, за да изгори напълно. Ако в цилиндъра няма достатъчно въздух, сместа няма да бъде напълно изгорена, дизелът ще бъде изразходван, мощността на двигателя ще бъде недостатъчна и повечето от HC и CO компонентите в отработените газове също ще бъдат замърсени.
Въздухът неизбежно съдържа прах и други примеси в зависимост от почвата, климата и пътните условия в района. Тестовете показват, че при шофиране по прашен път въздушният филтър може да филтрира 0.4 до 1,8 грама прах на кубичен метър въздух. По химичен състав тези прахове са предимно силициев диоксид. След като навлезе в повърхността на триене, той ще проникне през филма на смазочното масло, ще увеличи износването на цилиндъра на двигателя и ще съкрати живота на двигателя.
