Какви са често срещаните технически повреди на асфалтополагащите машини?

Прегряване на хидравличното масло: Ако температурата на маслото на хидравличната система на паветата е твърде висока, вискозитетът на маслото ще намалее, количеството на изтичане ще се увеличи, масленият филм върху смазаните части ще бъде унищожен и износването на компонентите ще се увеличат. В същото време високата температура също ще причини повреда на части от гума и други материали. Уплътнението е повредено поради преждевременно стареене. Ето защо е много важно да се контролира подходящата температура на маслото. Когато температурата на маслото е твърде висока, машината трябва да се изключи за проверка. Като цяло могат да се вземат предвид следните аспекти: (1) Проверете дали нивото на течността в резервоара за гориво е твърде ниско. Опитът показва, че високата температура на маслото често се причинява от липса на масло в резервоара за гориво, така че трябва да се допълва навреме, когато има липса на масло.
(2) Дали филтърният елемент и веригата на хидравличното масло са блокирани.
(3) Дали радиаторът е нормален. Ако голямо количество прах полепне по радиатора, това може да доведе до лошо разсейване на топлината и повишаване на температурата на маслото. Тъй като работната среда на паветата е прашна, радиаторът трябва да се почиства навреме.
(4) Дали качеството на хидравличното масло е квалифицирано. Ако качеството на добавеното масло не отговаря на стандартите, това също ще доведе до твърде висока температура на системното масло. Освен това, когато хидравличната система работи при липса на масло, е лесно да се причини повреда на помпата и двигателя. Следователно, след отстраняване на проблема с недостига на масло, трябва също да проверите работното състояние на помпата и двигателя и да смените повредените части на помпата и двигателя, ако е необходимо. 2. Шнековият разпръсквач не работи: Понякога левият и десният разпръсквач на паветата не работят. Причината обикновено е, че системата за подаване на масло е дефектна. Причините за ниско налягане в системата за зареждане с масло включват: лошо преминаване на входа на маслото на помпата за зареждане с масло; ниско налягане в предпазния клапан на помпата за зареждане с масло; повреда на самата помпа за зареждане с масло; и сериозен теч на хидравличния мотор. Като цяло трябва да се съсредоточите върху проверката на зарядната помпа и нейния предпазен клапан. Забележка: Когато използвате асфалтополагащата машина, правилната поддръжка на хидравличната система може значително да намали повреди.