Как да решим проблема с неравномерното уплътняване на стоманени колела?

Отстраняване на грешки в оборудването
1. Регулирайте стоманеното колело
Проверете състоянието на износване: Редовно проверявайте степента на износване на стоманеното колело. За стоманени колела с неравномерно износване може да се използва ремонт или подмяна. Ако износването е леко, повърхността на стоманеното колело може да бъде подрязана чрез механична обработка, за да се възстанови гладкостта му; ако износването е сериозно и засяга ефекта на уплътняване, ново стоманено колело трябва да се смени навреме.
Регулирайте налягането на стоманеното колело: Според вида на настилката и изискванията за уплътняване, налягането на стоманеното колело трябва да се регулира разумно. Най-общо казано, за по-твърди настилки, налягането на стоманеното колело трябва да бъде подходящо увеличено; за по-меки настилки, натискът на стоманеното колело трябва да се намали. Когато регулирате налягането, внимавайте да поддържате налягането на стоманените колела от двете страни постоянни, за да осигурите равномерно уплътняване.
2. Проверете системата за вибрации
Проверете честотата и амплитудата на вибрациите: Използвайте професионално оборудване за тестване, за да откриете честотата и амплитудата на вибрациите на системата за вибрации. Уверете се, че честотата и амплитудата на вибрациите са в диапазона, определен от оборудването, и че параметрите на вибрациите от двете страни са последователни. Ако честотата или амплитудата на вибрациите е необичайна, причината трябва да бъде открита и коригирана навреме.
Проверете вибрационния мотор: Проверете работното състояние на вибрационния мотор, включително скоростта на двигателя, въртящия момент и други параметри. Ако двигателят се повреди, той трябва да бъде ремонтиран или заменен навреме. В същото време внимавайте да поддържате двигателя чист, за да предотвратите навлизането на прах, отломки и др. в него и да повлияете на нормалната работа на двигателя.
3. Проверете рамката и гумите
Проверете деформацията на рамката: Проверявайте редовно рамката, за да видите дали има някакви деформации, пукнатини и т.н. Ако се установи, че рамката е деформирана, тя трябва да бъде коригирана или поправена навреме. При коригиране на рамката трябва да се използва професионално оборудване и инструменти и да се следва правилният метод, за да се гарантира, че рамката е възстановена до първоначалната си геометрия и точност на размерите.
Регулирайте налягането в гумите: За ролки със стоманени колела, оборудвани с гуми, проверявайте редовно налягането в гумите и се уверете, че налягането в гумите е постоянно. Налягането в гумите трябва да се регулира според модела на валяка и изискванията в ръководството за употреба. Когато регулирате налягането на въздуха, използвайте точен манометър и измервайте и регулирайте, когато гумата е охладена.
Спецификация на операцията
1. Поддържайте стабилна скорост на шофиране
Изберете подходяща скорост: Изберете подходяща скорост на движение според характеристиките на настилката и изискванията за уплътняване. Най-общо казано, за глинеста почва скоростта на движение може да се контролира на 2-4 km/h; за пясък скоростта на движение може да бъде увеличена по подходящ начин до 4-6 km/h; за асфалтова смес, скоростта на движение трябва да се контролира на 3-5 km/h. При избора на скоростта на движение, моделът на ролката, размерът на стоманеното колело, параметрите на вибрациите и други фактори трябва да бъдат разгледани изчерпателно.
Поддържайте еднаква скорост: По време на процеса на уплътняване се опитайте да поддържате еднаква скорост на движение на валяка и избягвайте колебания в скоростта. Можете да поддържате стабилна скорост на шофиране, като използвате устройство за круиз контрол или ръчно контролиране на газта. В същото време внимавайте да наблюдавате състоянието на шофиране на валяка и регулирайте скоростта навреме, за да отговаряте на изискванията за уплътняване на различни участъци от пътя.
2. Оптимизиране на управлението
Плавно управление: Когато управлявате, завъртете волана бавно, за да избегнете рязко завиване или голямо завиване. Това може да намали разликата в скоростта между вътрешната и външната страна на стоманеното колело и да направи уплътняването по-равномерно. В същото време обърнете внимание на контролирането на ъгъла на завиване, за да избегнете твърде голям или твърде малък ъгъл.
Разумно планиране на траекториите на управление: Когато се извършват мащабни операции по уплътняване, траекторията на управление на валяка трябва да се планира предварително, за да се минимизират ненужните операции на управление. Могат да се използват праволинейно шофиране, кръгово шофиране и други методи, за да се направи траекторията на задвижване на валяка по-равномерна, като по този начин се подобри равномерността на уплътняването.
3. Осигурете еднакво време за уплътняване
Разработване на план за уплътняване: Преди строителството трябва да се разработи подробен план за уплътняване въз основа на фактори като вида, дебелината и изискванията за уплътняване на материала на настилката и параметри като броя на времената на уплътняване, последователността на уплътняване и скоростта на уплътняване. бъде посочено. По време на процеса на уплътняване операциите трябва да се извършват стриктно в съответствие с плана за уплътняване, за да се гарантира ефектът и качеството на всяко уплътняване.
Поддържайте добри записи за уплътняване: Назначете специално лице, което да записва броя на времената на уплътняване и зоните на уплътняване, за да сте сигурни, че всяка зона може да бъде напълно уплътнена. Броят на времената на уплътняване може да бъде точно записан чрез маркиране на пътната настилка и използване на електронно записващо оборудване. В същото време записите за уплътняване трябва да се проверяват и проверяват редовно, за да се идентифицират проблемите и да се направят корекции навреме.
Управление на материалите и околната среда
1. Контролирайте качеството на настилъчните материали
Оптимизирайте съотношението на материала: В процеса на проектиране и производство на материали за настилката съотношението на материала трябва да бъде оптимизирано в съответствие с инженерните изисквания и действителната употреба. Уверете се, че градацията на агрегата е разумна и размерът на частиците е еднакъв. В същото време контролирайте количеството цимент, асфалт и други свързващи вещества, за да подобрите равномерността и стабилността на настилъчните материали.
Засилване на тестването на материалите: Преди материалите да влязат в обекта, те трябва да бъдат стриктно тествани, включително анализ на частици, определяне на съдържанието на влага, тест за уплътняване и т.н. Само квалифицирани материали могат да се използват за конструкцията на настилката. По време на строителния процес материалите за настилката също трябва редовно да се вземат проби, за да се открият своевременно промени в качеството на материала и да се предприемат съответните мерки за коригирането им.
2. Обмислете факторите на околната среда
Контролирайте температурата на конструкцията: В среда с висока температура броят на поливанията на стоманеното колело може да бъде подходящо увеличен, за да се намали температурата на настилката и да се предотврати прекомерното омекване на материала на настилката; в среда с ниска температура настилъчният материал може да бъде предварително загрят, за да се повиши температурата му и да се намали чупливостта на материала. В същото време параметрите на налягането и вибрациите на стоманеното колело могат да се регулират, за да отговорят на изискванията за уплътняване при ниски температурни условия.
Контролирайте строителната влажност: Във влажна среда източете водата навреме, за да сте сигурни, че пътната повърхност е суха; в суха среда може да се поръси вода по подходящ начин, за да се увеличи съдържанието на влага в материала на пътната повърхност и да се подобри ефектът на уплътняване. В същото време внимавайте да избягвате работата по уплътняване в дъждовни дни или при време с висока влажност, за да избегнете повлияване на качеството на пътната настилка.