1. Мониторинг на мощността на двигателя: Оценете плавността на изходната мощност чрез пътни тестове, като наблюдавате способността за изкачване и висока-стабилност на скоростта. Ако мощността е недостатъчна, проверете състоянието на горивната система, въздушния филтър и турбокомпресора. Професионалното оборудване (като инструмент за тестване на производителността на двигателя) може динамично да открива параметри и да преценява точно мощността чрез формата на вълната или цифров дисплей.
2. Мониторинг на налягането в бутилката: Измерете налягането на всяка бутилка с помощта на манометър за бутилка и го сравнете със стандартната стойност. Ниското налягане може да означава износване на буталния пръстен или лошо уплътнение на клапана, което изисква допълнително разглобяване и проверка. Електронният сензорен мониторинг (четене на данни през OBD интерфейса) може да проследява промените в налягането в реално време с по-висока точност.
3. Разход на масло и мониторинг на налягането:
Разход на масло: Проверявайте редовно нивото на маслото. Ако консумацията надвишава квотата (напр. добавяне на повече от 1 литър на 1000 километра), проверете за течове в буталните пръстени, уплътненията на стеблото на клапаните и т.н. Налягане на маслото: Измерете налягането при празен ход и високи скорости с помощта на механичен манометър или електронен сензор, за да се уверите, че отговаря на стандартите на производителя (напр. По-голямо или равно на 0,1 MPa при празен ход). Ненормалното налягане може да означава неизправност на системата за смазване.
4. Професионална инспекция и проверка на пътния тест
Компютърна диагностика: След като изминете определен пробег, прочетете потока от данни на двигателя през OBD интерфейса, за да анализирате дали параметри като съотношение въздух-гориво и момент на запалване са нормални.
Инспекция на пътен тест: Тествайте плавността на превключването, ефективността на спиране и пъргавината на кормилното управление, за да сте сигурни, че автомобилът не се отклонява или вибрира необичайно. За хидравличната система проверете теча на двигателя (напр. течът на задвижващия двигател трябва да бъде<20L/min) and pump chamber pressure (normal ≤0.3MPa).
5. Предпазни мерки-в периода на прекъсване: След основен ремонт се изисква прекъсване-в период от 1000-2000 км. Контролирайте скоростта на превозното средство при 50-80 км/ч, избягвайте внезапно ускоряване/спиране и поддържайте натоварването под 80%. След периода на разработка сменете маслото и филтъра на двигателя, за да сте сигурни, че вътрешните компоненти са напълно адаптирани.
